史上最嚴國6標準來襲，對潤滑油有什么沖擊。

最近“國6”一詞，受到了廣大人群的關注，同時上海、深圳、天津等地都已于7月1日正式實施第6階段——污染物排放標準，使用“國6”標準油品后，汽油車的顆粒物排放量可減少10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物排放量可減少8%至12%，而燃油車氮氧化物排放量可減少4.6%，顆粒物排放量可減少9.1%。

排放標準的變化，勢必對潤滑油市場帶來一定影響。在過去的10年時間，排放標準從“國3”到“國5”的發(fā)展歷程，索拉潤滑油見證了排放技術的改善和進步，也經歷了滑油市場的變革變化。現在國六標準的實施，對潤滑油油市場又有什么沖擊？

目前來說，國六排放標準里的PN（顆粒物數量）是最難以解決的問題。最好的解決辦法是增加GPF（顆粒捕集器）?？梢灶A見，國六將帶來GPF的廣泛應用。

而GPF對潤滑油的要求就是LOW SAPS（低硫、低磷、低灰份），而其中最主要的是低灰份，灰份過高容易堵住GPF而產生問題。

所以，實現LOW-SAPS技術配方Ｃ系列潤滑油產品必將成為未來趨勢。按以往歐洲的經驗看，C3、C2甚至C5未來成規(guī)模的概率很高。

索拉潤滑油，精選高品質全合成基礎油，精心調配而成，在提供很好的抗磨保護的同時具有卓越的清凈效果，為工業(yè)潤滑提供全面保護，

索拉潤滑油生產企業(yè)——擁有先進的潤滑油生產設備，制造工藝，是國家高新技術企業(yè)，中國科技創(chuàng)新優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)，全國互聯(lián)網銷售企業(yè)500強，廣東省潤滑油協(xié)AAA誠信企業(yè)單位，無假貨，安全、放心。